Enkel og sikker styring av ryggelys og arbeidslys – uten CAN-bus
Analog Lightning Reverse 2025 Plus er et moderne og driftssikkert ledningsnett utviklet for ryggelys og arbeidslys på kjøretøy og maskiner. Løsningen benytter analogt styresignal (12/24V) og eliminerer behovet for inngrep i bilens CAN-bus system.
Dette gir en rask, trygg og problemfri installasjon – perfekt for både verksted og profesjonelle brukere.
Solid state relé – skånsomt mot moderne kjøretøy
Kjernen i systemet er et elektronisk relé (solid state) som gir:
-
Svært lavt styrestrømforbruk (ca. 2 mA)
-
Minimal belastning på bilens elektriske system
-
Ingen mekaniske deler som slites
-
Stabil og lang levetid
Dette gjør løsningen godt egnet også for nyere kjøretøy med følsomme styresignaler.
Plug & play med DT-kontakt
Settet leveres med 1 stk integrert DT-kontakt for enkel tilkobling til moderne LED-lys:
- Bruk en Y splitter om du skal ha flere utganger
- Rask installasjon uten spesialverktøy
-
Sikker og vanntett kobling
-
Ideell for profesjonell montering
Bygget for krevende miljøer
Reverse 2025 Plus er utviklet for bruk i tøffe forhold:
-
Vanntett kapsling (forseglet enhet)
-
Elektronisk overopphetingsbeskyttelse (150°C)
-
Stabil drift på både 12V og 24V systemer
Når bør du velge Analog Lightning Reverse 2025 Plus?
Dette er riktig løsning når:
-
Du har tilgang til analogt ryggelyssignal
-
Du ønsker en enkel og driftssikker installasjon
-
Du vil unngå CAN-bus og programmering
-
Du monterer arbeidslys eller ryggelys på bil eller maskin
Tekniske spesifikasjoner
-
Driftsspenning: 12/24V
-
Maks kontinuerlig belastning: 13A (25A uten DT-kontakt)
-
Relétype: Elektronisk (solid state)
-
Strømforbruk: ca. 2 mA
-
Overopphetingsbeskyttelse: 150°C
-
Dimensjoner: 50 x 32 x 75 mm
-
Analog inngang: Ja
-
E-godkjent: Ja
Et trygt valg for profesjonelle installasjoner
Analog Lightning Reverse 2025 Plus gir deg en stabil og fremtidsrettet løsning for styring av ryggelys og arbeidslys – uten kompleksitet.
Enkel å montere. Driftssikker i bruk. Klar for krevende oppdrag.